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化工液体运输车油耗高怎么办

很多车友会遇到这样的问题，车越开越熟，可随着车龄的增加，化工液体运输车开车的油耗却越来越高了。其实，这不是化工液体运输车的故障或者毛病。而是你的一些化工液体运输车零件的需要保养或者更换，化工液体运输车的使用年限与油耗没有必然的联系。 一般油耗的增加主要与6个因素有比较紧密的关系： 1.勤查胎压和轮胎磨损 胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。 2.注意油品，清理积碳 很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。 所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。 3.定期更换火花塞 火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命！ 4.8-11万公里更换氧传感器 这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。 所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。 5.定期更换蓄电池 蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。 所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。 6.定期做好化工液体运输车保养 化工液体运输车如人体，定期的时候也要做保养更新，仅仅做到更换汽油、机油什么的还是不够的，一些零部件的老化也需要更换，一般的化工液体运输车零部件都有一定的使用周期，超过了使用年限就会严重影响化工液体运输车的性能，甚至带来安全问题。所以，按照厂家的使用手册，根据车况及时更换。